El Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca (MHAS) cede temporalmente una de sus piezas m\u00e1s valiosas al Museo Nacional de Ciencia y Tecnolog\u00eda (MUNCYT) de La Coru\u00f1a, escaparate de la ciencia espa\u00f1ola, que promueve el conocimiento de la actividad de los centros nacionales de investigaci\u00f3n y act\u00faa como referente social y punto de encuentro en materia cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica.<\/p>\n
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El pasado 26 de octubre de 2010, se firmo un convenio marco donde las dos entidades reconoc\u00edan que la cultura cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica cumple un papel fundamental en orden a la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos y es elemento importante en una sociedad desarrollada y democr\u00e1tica. As\u00ed mismo el MHAS obten\u00eda el titulo de subsede<\/em> oficial del MUNCYT, de tal forma que piezas individuales y exposiciones itinerantes de ambos centros pasar\u00e1n por la ciudad de Salamanca y La Coru\u00f1a, ofreciendo un programa din\u00e1mico, interactivo y cambiante basado en el dise\u00f1o y producci\u00f3n de exposiciones, que persiguen el bien social del fomento y el compromiso general de difundir la ciencia, innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y fomentar la cultura entre los ciudadanos.<\/p>\n Es ahora en este momento y fruto de ese convenio marco, cuando se desarrolla un convenio especifico por el cual el MHAS realiza un deposito de un Citro\u00ebn 5 CV Torpedo Cabriolet del a\u00f1o 1924<\/strong> para su exhibici\u00f3n en la sala La Feria (Totum Revolutum) del MUNCYT<\/strong> en su sede coru\u00f1esa.<\/p>\n Este veh\u00edculo que estuvo al servicio de la Casa Real y que tras varios propietarios e intentos de restauraci\u00f3n, paso forma parte de la Colecci\u00f3n privada de D. Demetrio G\u00f3mez Planche. Fue el primer veh\u00edculo fabricado en serie en Francia debido a la amistad existente entre Andr\u00e9 Citro\u00ebn y Henry Ford, creador de las cadenas de producci\u00f3n modernas; fue fabricado entre los a\u00f1os 1922 y 1926, adquiriendo gran popularidad en toda Europa. A\u00f1os m\u00e1s tarde en 1958 se creo la planta de producci\u00f3n Citro\u00ebn Hispania en Vigo y que actualmente es uno de los pilares b\u00e1sicos de la econom\u00eda gallega.<\/p>\n